Тормоза автомобиля является основой безопасности при эксплуатации транспортного средства.
Главная функция — это ограничение и регулирование скоростного движения автомобиля до полной остановке, удерживание автомобиля в статичном положении при стоянке.
По правилам ПДД, эксплуатация транспортного средства допускается только после проверки исправной работы тормозов. Профилактический осмотр и диагностика должна производиться каждые 10 тысяч километров.
Тормозная система состоит из:
- основной (рабочей),
- дублирующей (запасной),
- стояночной,
- вспомогательной (ABC).
Составляющие элементы и части, входящие в структуру тормозной системы имеют ресурс и периодически заменяются. На износ влияют несколько факторов: манера езды, состояние дороги (гравий, песок), качество запчастей и другое.
Симптомы неисправности тормозов: если эффективность торможение ухудшилась, увеличился тормозной путь, автомобиль при торможении уводит в сторону. Появились посторонние шумы и скрипы, свободный ход педали увеличился, нарушение герметичности тормозных шлангов.
Замена тормозных колодок
В среднем колодки рекомендуют менять при пробеге 20 – 30 тысяч километров, но это зависит от качества колодок (дольше служат) и манеры езды.
Показания к замене: появляется свист и скрип при нажатии на педаль тормоза, толщина накладок на колодки уменьшилась и не равномерна изношена, увеличился тормозной путь.
Передние колодки подвергаются большей нагрузке чем задние, поэтому чаще меняются. При замене проверяется состояние тормозного диска, герметичность тормозных шлангов, производится смазка специальными смазками суппорта это предотвратит залипание колодки к диску. Колодки меняют в паре передние и задние, износ должен быть одинаков.
Проверьте уровень тормозной жидкости, если педаль проваливается, значит утечка жидкости в цилиндре, устраняют утечку, добавляют жидкость до нужного уровня. После замены колодок нужно время для их притирки, в этот период приезде не следует резко нажимать на педаль тормоза. Несвоевременно замененные колодки нанесёт вред диску, а это уже дорогостоящий ремонт на СТО.
Замена тормозных дисков
Показатели к замене тормозного диска: износ и уменьшение его толщины, появление бортиков от стертой поверхности.
При визуально осмотре можно определить наличие на диске пыли и стружки, деформацию диска, искривление, трещины, цвет.
Если диск фиолетового цвета, значит подвергался воздействию температур, от этого его эффективность в торможении будет снижена.
Ремонт главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
Неисправность ГТЦ отражается на работе тормоза по признакам: замедленное торможение автомобиля, ход педали или провал педали, колодки не отпускают диски и барабаны.
При торможении автомобиль уводит в сторону, на корпусе ГТЦ появились капли тормозной жидкости.
Разбирают ГТЦ и меняют резиновые уплотнители и прокладки для устранения протечек, при необходимости меняют поршни или агрегат целиком на новый. Все зависит от износа детали, ее внешней сохранности и работоспособности.
Замена задних тормозных колодок и барабанов
Появление скрипов и стуков в задних барабанах, у педали тормоза появился свободный ход, при торможении тормоза сильно нагреваются, форма барабана деформируется, машину уводит в сторону.
Заднее тормозные колодки меняют реже передних, на них меньше нагрузки при торможении чем на передние.
Замена тормозной жидкости, прокачка тормозов
Функция тормозной жидкости состоит в подаче энергии от главного цилиндра на колодки и цилиндры. Периодичность замены жидкости происходит каждые 30 - 40 тысяч километров, или раз в 2 -3 года.
Замена внеплановая, если теряется герметичность и жидкость уходит, или при нарушении конструктивных составляющих системы, также при текущем ремонте тормозов осуществляется долив жидкости до определенного уровня.
Рекомендуют использовать жидкость проверенных марок и модификаций, которые предписаны заводом изготовителем.
После замены жидкости проводят процедуру прокачки тормозов, для выдавливания из нее воздуха.
Ремонт стояночного тормоза
Стояночный (ручной) тормоз, главная задачи, которую выполняет удержание автомобиля на стоянке и парковке. На территории, которые расположены под уклонами стояночный тормоз предотвратит самопроизвольное движение автомобиля за счет блокировки колес. Опытные водители пользуются стояночным тормозом для предотвращения заноса.
В правилах ПДД указано, что эксплуатация транспортного средства с неисправным стояночным тормозом разрешается только к месту ремонта, пройти технический осмотр также не получится. Принцип работы тормоза заключается в натягивания троса к тормозным колодкам.
Диагностику и проверку ручного тормоза нужно производить один раз в месяц, он необходим при экстренном торможении или отказе основной системы.
Диагностику исправности можно провести самостоятельно на участке дороги с уклоном 25 градусов.
Частая поломка ручного тормоза, это слабая натяжка тросов, для этого необходимо их подтянуть, и по количеству щелчков при поднятии рычага можно понять степень натяжения.
Рабочее количество щелчков при исправном тормозе считается от 2 до 8, это зависит от марки автомобиля.
Замена тормозных шлангов
Тормозные шланги подлежат периодической замене, если они изготовлены из непрочной резины. Шланги часто подвергаются разрушению, теряют эластичность, появляются потертости, трещины, загибы и т. д. Это приводит к потере герметичности системы и уходу жидкости, эффективность торможения снижается, автомобиль может уводить в разные стороны. Неисправные шланги наносят вред суппортам, будут непрерывно оказывать давление на диск.
Такая поломка относится к наиболее критическим и требует немедленного устранения.
Индикатор тормоза на панели управления
Когда появляется на панели управления сигнал индикатора, производят осмотр тормозной системы и диагностику у специалистов.
Ремонт тормозной системы автомобиля в Белгороде
Автосервисы и станции технического обслуживания, которые оказывают услуги по ремонту тормозных систем разных видов автомобилей в Белгороде: «Автомолл Белгородский», «БелАвтоСервис», «АвтоМастер», «ТехТрансСервис», «ВипМоторс», «Автомастер31», «Белсервис-31», «СТОпудов».
Цены на замену элементов тормозной системы в Белгороде
| Вид услуги | Стоимость услуги |
| Замена передних колодок | от 600 руб. – 900 руб. |
| Ремонт суппортов | от 1000 руб. – 1500 руб. |
| Барабанные колодки | от 900 руб. – 1300 руб. |
| Замена главного цилиндра | от 1200 руб.- 1700 руб. |
| Замена рабочего цилиндра | от 400 руб. – 700 руб. |
| Замена дисков (пара) | от 1200 руб. – 1700 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | от 700 руб. – 1000 руб. |
